電気チェンブロック
(キトー) ERM 1速形
特徴
電気トロリ結合式 押ボタン操作
負荷時間率60％ED
フック間の短縮化により荷役空間が拡大
3tまでロードチェーン一本掛けで操作性が向上
C・Hメータ採用でメンテナンスが容易
フリクションクラッチ採用で安全性がさらに向上
主な用途
重量物の吊り上げに使用します。
諸元表
| 定格荷重 (t) | 形式 | 基本本体 | ｵｼﾎﾞﾀﾝｺｰﾄﾞ 長さ:L(m) | 巻上モータ 3相200V | 横行モータ 3相200V | 巻上速度(m/min) | 横行速度(m/s) | 適用レール巾 :B(mm) | 最小回転 半径(mm) | ﾛｰﾄﾞﾁｪﾝ線径 (mm)x掛数 | 等級 | 試験荷重 (t) | 質量 (kg) | 揚程1m増し 増加重量(kg) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出力(kW) | 反復定格(%ED) | 出力(kW) | 反復定格(％ED) | 50Hz | 60Hz | 50Hz | 60Hz | |||||||||||
| 500kg | ERM005S-S/L | ER-C | 3.7・5.7 | 0.9 | 60 | 0.4 | 40 | 0.127 | 0.152 | -.333(0.167) | 0.400(0.200) | [75]・100・125 | 800 | φ6.3x1 | M5 | 625kg | 69 | 0.85 |
| 1 | ERM010S-S/L | ER-D | 1.8 | 60 | 0.4 | 40 | 0.122 | 0.147 | [75]・100・125 | 800 | φ8.0x1 | M5 | 1.25 | 94 | 1.38 | |||
| 1.5 | ERM015S-S/L | ER-D | 1.8 | 60 | 0.4 | 40 | 0.0850 | 0.102 | [100]・125・150 | 800 | φ10.0x1 | M5 | 1.88 | 110 | 2.3 | |||
| 2 | ERM020S-S/L | ER-E | 3.9・5.9 | 3.5 | 60 | 0.4 | 40 | 0.1180 | 0.1420 | [100]・125・150 | 800 | φ10.0x1 | M5 | 2.5 | 150 | 2.3 | ||
| 2.8 | ERM028S-S/L | ER-E | 4.6 | 60 | 0.4 | 40 | 0.0967 | 0.115 | 125・150 | 1000 | φ12.5x1 | M4 | 3.5 | 174 | 3.4 | |||
※質量は揚程4mの場合です。
※トロリの形式は変更される事があります。
寸法
| 形式 | フック間最小距離 :C | D | b | d | e | e' | g | i | j | k | m | n | r | t | u |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ERM005S-S/L | 390 | 500 | 315 | 220 | 515 | 179 | 24 | 95 | 24 | 130 | 204 | 109 | 51 | 31 | 82 |
| ERM010S-S/L | 450 | 620 | 315 | 220 | 515 | 179 | 31 | 95 | 24 | 130 | 204 | 109 | 51 | 31 | 82 |
| ERM015S-S/L | 495 | 640(810) | 325 | 225 | 520 | 184 | 34 | 110 | 29 | 125 | 212 | 118 | 60 | 36 | 77 |
| ERM020S-S/L | 600 | 820 | 325 | 225 | 520 | 184 | 37 | 110 | 29 | 125 | 212 | 118 | 60 | 36 | 77 |
| ERM028S-S/L | 645 | 830 | 340 | 226 | 521 | 185 | 44 | 125 | 29 | 131 | 215 | 132 | 68 | 43 | 69 |
図面
備考
◎給電ケーブルはついておりません。給電方式に応じご相談下さい。
◎揚程（ロードチェーン）、押ボタンコード、給電ケーブルの長さは、
それぞれ標準仕様以外の長さもご相談に応じます。
◎ロードチェーンは焼入れチェーンのため継ぎ足しができませんのでご注意下さい。
◎操作方法はテルハ用４点（上下・横行）ボタン式があります。
◎同一レールに複数台使用で互いに衝突の可能性がある場合は、緩衝用バンパーが必要となります。
◎トロリの形式は変更される事があります。